油分芯為何起火燃燒，導(dǎo)致起火的因素有哪些呢？據(jù)我們長期處理油分故障的經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)：油分芯燒毀的案例多數(shù)出現(xiàn)在每年冬天寒冷的時段，而且通常發(fā)生在早上機(jī)器剛啟動的時候，這類案例占我們處理案例的75%以上。其次是空壓機(jī)停機(jī)一段時間之后的初次啟動，或保養(yǎng)機(jī)器之后一次啟動就燒了油分，這類案例占我們處理案例的20%左右。其他原因只占5%左右。下面就各種現(xiàn)象的原因一一進(jìn)行分析：
一、寒冷天氣燒油分
國內(nèi)很多空壓機(jī)小流量機(jī)器并未設(shè)計溫控閥。冬天氣溫低，機(jī)油粘度變大更粘稠，機(jī)油流動慢。機(jī)器停一段時間再次啟動時，冷卻器里面的機(jī)油多數(shù)已經(jīng)因停機(jī)流到油桶了。主機(jī)轉(zhuǎn)動時因沒有旁通油路及時供油，機(jī)油需要走冷卻器、油濾、斷油閥等才能到達(dá)主機(jī)，這段時間會比較長，主機(jī)會有一段時間處于缺油狀態(tài)，主副轉(zhuǎn)子干摩擦易產(chǎn)生明火，噴入到油氣桶點(diǎn)燃油分。
二、油路系統(tǒng)設(shè)計有缺陷或沒有溫控閥
油路系統(tǒng)設(shè)計有缺陷或沒有溫控閥的機(jī)器，停機(jī)一段時間或保養(yǎng)機(jī)器之后一次啟動就燒了油分。多數(shù)空壓機(jī)因油路設(shè)計缺陷，停機(jī)之后的機(jī)油回流到油分桶內(nèi)部，冷卻器內(nèi)部和主機(jī)內(nèi)部處于缺油狀態(tài)而是由空氣充斥其中。啟動機(jī)器時主機(jī)需將充斥在其中的空氣抽走機(jī)油才能進(jìn)入，由于管路較長勢必會造成供油時間過長，造成主機(jī)噴火引發(fā)油分芯燒毀。有的操作工人（以新手為主）保養(yǎng)機(jī)器時因未往主機(jī)進(jìn)氣口或油濾里面添加機(jī)油，保養(yǎng)完之后就直接啟動機(jī)器造成故障發(fā)生。這種情況與停機(jī)較長時間出現(xiàn)故障情況是基本相同的。
本人還曾見過一種情況：有溫控閥設(shè)計但因某種原因短接了溫控閥，旁通油路封死，機(jī)油只走冷卻器通道的機(jī)器，參考上一條內(nèi)容
三、機(jī)器油路系統(tǒng)出現(xiàn)故障
主機(jī)得不到機(jī)油注入冷卻潤滑，主副轉(zhuǎn)子和內(nèi)部腔體及端面等形成干摩擦，高速旋轉(zhuǎn)下易產(chǎn)生火花，通過油氣共管進(jìn)入油氣桶點(diǎn)燃油分濾材。這種情況發(fā)生在短時間，機(jī)器溫度傳感器感溫有延遲，高溫跳機(jī)保護(hù)還未及時反應(yīng)，油分芯已經(jīng)燒了。這種問題一般發(fā)生在機(jī)器啟動之初。星三角轉(zhuǎn)換完畢之后，延遲幾秒后機(jī)器開始加載。因主油路故障，機(jī)油此時還未到達(dá)主機(jī)壓縮腔內(nèi)部，進(jìn)氣閥全開，主機(jī)內(nèi)吸入了大量的空氣，因壓縮時無油冷卻，主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時會發(fā)出尖銳刺耳干摩擦的聲音。因干摩擦產(chǎn)生的火星進(jìn)入到油氣桶，高熱氣流在明火的作用下迅速膨脹，大約10-20秒時間，安全閥開始泄放火煙。（細(xì)節(jié)說明：主油路機(jī)油暫時沒有輸送到主機(jī)時，主機(jī)內(nèi)并不是完全無油狀況，有微量殘油在壓縮腔內(nèi)，在主副轉(zhuǎn)子和壓縮腔體及端面摩擦?xí)r，它更容易作為一種助燃劑。壓縮以及摩擦帶來的熱量快速提升壓縮腔內(nèi)溫度，會造成這些微量的油出現(xiàn)閃燃現(xiàn)象。）
有客戶曾經(jīng)質(zhì)疑我，機(jī)器有高溫保護(hù)，機(jī)器怎么可能會因高溫把油分燒壞？我想說，請問有滅火裝置的地方就不會發(fā)生火情嗎？這里面有個細(xì)節(jié)需要跟大家說明：所謂的高溫保護(hù)，它的原理是溫度傳感器與機(jī)器的控制電腦連接，溫度傳感器檢測主機(jī)排氣口溫度，隨時監(jiān)測它所傳輸?shù)臏囟戎?。?dāng)達(dá)到設(shè)定溫度值（比如120攝氏度），控制電路斷開停機(jī)，來保護(hù)機(jī)器不長時間在高溫下運(yùn)行，以確保機(jī)器各個部件不在高溫下磨損和加速老化。
首先，這個高溫保護(hù)系統(tǒng)主要是保護(hù)機(jī)器因一般因素造成高溫，比如機(jī)器油桶里油量不足、冷卻器污染散熱不良、油濾堵塞供油量不足、溫控閥故障使得機(jī)油進(jìn)冷卻器的通道太小，不能完全關(guān)閉旁通引起的高溫，機(jī)油變質(zhì)有積碳或結(jié)膠的情況等。但是，它不能保護(hù)因無機(jī)油進(jìn)入主機(jī)冷卻主副轉(zhuǎn)子和內(nèi)部腔體摩擦產(chǎn)生的明火而立即停機(jī)。試想，如果用火去燒傳感器，它是否能滅火，不能！它只能緩慢的被火加熱才能將它所感受到的溫度“告訴”電腦（感溫有延遲），讓電腦來斷開電路，主馬達(dá)斷電停止運(yùn)轉(zhuǎn)。此時主機(jī)還不能及時停止，還需等主馬達(dá)受到阻力（來自于主機(jī)的負(fù)載力）之后停下而停止運(yùn)轉(zhuǎn)！試想另一種情況：如果當(dāng)機(jī)器的高溫保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計有缺陷或是出現(xiàn)故障時，是否也會燃燒油分芯甚至更嚴(yán)重的后果？
四、機(jī)器內(nèi)的靜電積聚過多沒有及時導(dǎo)出，引起火花將油分燒毀
需要檢查以下幾個方面：
①機(jī)器沒有接地或是接地但接觸不良？
參考：接地電阻≤5Ω
②油分桶與接入到機(jī)器的地線是否導(dǎo)通？
③安裝內(nèi)置油分芯且用石棉墊密封的，要檢查油分桶與油分石棉墊上的導(dǎo)電釘子是否接觸不良，或是完全絕緣（安裝油分時與導(dǎo)電釘接觸的位置是否有異物阻擋導(dǎo)致接觸不良，或者絕緣）。
④油分芯有無導(dǎo)靜電系統(tǒng)或者導(dǎo)靜電系統(tǒng)是否正常 。
參考：用萬用表電阻檔測試外網(wǎng)與法蘭、法蘭與內(nèi)網(wǎng)、中網(wǎng)與法蘭、法蘭與底部這些金屬件是否都是導(dǎo)通狀態(tài)。（新的產(chǎn)品測試之后完全判斷是否正常，如果是燒壞的油分，測試結(jié)果僅供參考。）
五、空壓機(jī)進(jìn)氣口進(jìn)入了異物
空壓機(jī)進(jìn)氣口進(jìn)入了異物，比如碎金屬顆粒雜質(zhì)或碎布、紙片、各種纖維等等，吸入到主機(jī)之后主副轉(zhuǎn)子摩擦產(chǎn)生明火進(jìn)入油氣桶點(diǎn)燃油分濾材。這種情況多數(shù)出現(xiàn)在裝新機(jī)或主機(jī)維修后。曾經(jīng)有個空壓機(jī)生產(chǎn)廠，因?yàn)橹鳈C(jī)的紙質(zhì)標(biāo)簽掉落進(jìn)機(jī)頭內(nèi)部，結(jié)果在裝配完試機(jī)時，主機(jī)噴火把油分芯給燒了。
六、空壓機(jī)機(jī)油品質(zhì)有問題
空壓機(jī)機(jī)油品質(zhì)有問題，如抗氧化性差，產(chǎn)生積碳和結(jié)膠，長時間的殘留在主油路系統(tǒng)的各個部件上，導(dǎo)致油路系統(tǒng)不通暢，這些雜質(zhì)進(jìn)入主機(jī)以后壓縮容易產(chǎn)生明火，到達(dá)油氣桶燒毀油分。建議使用品質(zhì)較好的空壓機(jī)油，機(jī)器處于高溫運(yùn)行時，及時排查高溫原因，將溫度降到合理值。對于油品里已經(jīng)有積碳或結(jié)膠的情況，需及時清洗空壓機(jī)油路及相關(guān)部件，將所有雜質(zhì)清理出來，再更換品質(zhì)較好的機(jī)油加入機(jī)器運(yùn)行，以確保機(jī)器不再發(fā)生類似故障。
七、電器線路短路
因電氣線路短路引發(fā)的明火點(diǎn)燃了機(jī)器隔音棉，燒穿進(jìn)氣軟管，火源進(jìn)入空壓機(jī)內(nèi)部燒毀油分和機(jī)器的配件，如壓力維持閥、排氣管、冷卻器等，整臺機(jī)器基本燃燒的面目全非。
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