一是，因?yàn)楣艿缆?lián)接方式?jīng)Q定的：
二是，所有冷干機(jī)均處在正常疏水的工作狀態(tài)，不可能冰堵。裝在冷干機(jī)兩端的壓力表實(shí)際上所檢測(cè)的是所有工作的壓縮機(jī)經(jīng)壓力緩沖罐后的輸出壓力和經(jīng)并聯(lián)冷干機(jī)后的主管道的空氣壓力。
通過(guò)更深入的分析，造成冷干機(jī)堵塞的原因有三：
一、冷干機(jī)的結(jié)構(gòu)決定。冷干機(jī)的冷卻器(蒸發(fā)器)是由密集的鋁翅片構(gòu)成，以起到**除水效果，但也易被異物堵塞。
二、從緩沖罐到冷干機(jī)的管道較長(zhǎng)。
三、壓縮空氣管道內(nèi)是濕空氣，甚至是達(dá)到點(diǎn)的濕空氣。在水和氧氣的作用下會(huì)使壓縮空氣管道(無(wú)縫鋼管 )內(nèi)部快速銹蝕，銹蝕異物脫落進(jìn)入冷干機(jī)，在冷卻器翅片表面冷凝水及微量油的作用下粘在翅片表面，久而久之，使翅片間隙越來(lái)越小，阻力越來(lái)越大，造成冷干機(jī)壓力損失過(guò)大，流量與壓力都降低，造成了能量損失。
改進(jìn)方案與措施
在未改造的實(shí)際情況下，上述堵塞現(xiàn)象不易避免。為徹底解決冷干機(jī)非冰堵的堵塞現(xiàn)象，思路一是改造。可方便直接的清洗裝置；二是改造加裝過(guò)濾器，過(guò)濾管道異物。根據(jù)上述思路采取如下措施：
2.1 在冷干機(jī)進(jìn)出氣口改造兩個(gè)六分的排污清洗孔，可隨時(shí)對(duì)通過(guò)冷干機(jī)的壓縮空氣管道進(jìn)行清洗。清洗時(shí)打開(kāi)清洗孔，利用一定壓力的水或壓縮空氣進(jìn)行反方向清洗或清吹，沖出管道異物，清洗后把清洗孔用六分悶頭直接密封；
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2.2 優(yōu)化改造壓縮空氣管道。在冷干機(jī)的進(jìn)氣管道前加裝前置過(guò)濾器，安裝后，可根據(jù)前置過(guò)濾器上的壓差表顯示，指針一旦指向紅區(qū)，立即把過(guò)濾器拆下對(duì)過(guò)濾器進(jìn)行清洗或更換，及時(shí)清除冷干機(jī)壓縮空氣系統(tǒng)中的油污和銹垢。
改進(jìn)后效果
改造加裝清洗孔后，對(duì)冷干機(jī)壓縮空氣管道進(jìn)行定期反清反清洗，同時(shí)對(duì)冷凍式干燥機(jī)加裝前置過(guò)濾器后，通過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行觀察。
冷干機(jī)的壓力損失基本在 0.02MPa以內(nèi)，空壓機(jī)由改造前的運(yùn)行3—5臺(tái)降到改造后的運(yùn)行3—4臺(tái)。減少了一臺(tái)空壓機(jī)的運(yùn)行，改造前多開(kāi)一臺(tái)空壓機(jī)主管道壓力只升高 0.02MPa：
改造后，同樣工況下少開(kāi)一臺(tái)空壓機(jī)主管道壓力升高0.06MPa以上。壓縮空氣終端壓力保持在 0.65MPa以上，這不但更好地滿足了制絲、卷包所需的壓縮空氣壓力，而且空調(diào)設(shè)備水加濕裝置可以任意調(diào)配使用，且使用效果更為明顯。提高了水加濕裝置的霧化效果，加濕降溫效果更大。
在這一系列因素的作用下，水加濕的功效得到發(fā)揮，不僅大大降低了制冷機(jī)組的運(yùn)行時(shí)間，而且增加保供手段的多樣性、靈活性。在保證保供標(biāo)完成的情況下，降低了能源消耗。
由于少運(yùn)行功率 120KW空壓機(jī)一臺(tái)，如果每月按 20個(gè)工作日計(jì)算，每天按 12小時(shí)運(yùn)行，理論上每月節(jié)電 28800度，全年節(jié)電 345600度。
事實(shí)上，根據(jù)年度統(tǒng)計(jì)，車間節(jié)約電能41萬(wàn)度，其中壓縮空氣管道優(yōu)化改造的效果所占比重很大；同時(shí)，由于水加濕的長(zhǎng)時(shí)間的使用及制冷機(jī)組運(yùn)行時(shí)間的降低，空調(diào)和制冷機(jī)的節(jié)汽效果更為明顯。
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